- 首頁(yè)
- 產(chǎn)品介紹
連鎖系統(tǒng)產(chǎn)品套餐
- 新聞中心
- 行業(yè)方案
- 案例展示
- 如何使用
- 方案下載
- 關(guān)于優(yōu)戶
上下游弊端顯著,傳統(tǒng)鮮花行業(yè)問題不少
由于模式上的弊病,傳統(tǒng)鮮花行業(yè)依然存在諸多問題,主要有以下幾點(diǎn)。
其一,種植上因氣候等問題花農(nóng)生產(chǎn)力有限,沒有形成規(guī)模化生產(chǎn)運(yùn)作。因鮮花品類繁多,種植時(shí)對(duì)土壤、溫度、濕度等有不同程度的要求,所以鮮花種植培育容易受到季節(jié)等環(huán)境因素的影響,產(chǎn)量和品質(zhì)不穩(wěn)定。且傳統(tǒng)鮮花產(chǎn)業(yè)運(yùn)作模式中,中間環(huán)節(jié)繁多,導(dǎo)致供需雙方信息不暢通,上游花農(nóng)等種植戶在種植上有條件限制,生產(chǎn)力有限,難以形成一定的生產(chǎn)規(guī)模,甚至不少是分散種植。
其二,運(yùn)輸上因鮮花易受損,在包裝和層層運(yùn)輸過程中鮮花耗損率過高。目前我國(guó)鮮切花主產(chǎn)地在云南,而鮮花消費(fèi)市場(chǎng)主要集中在北上廣深等一二線城市,由于地理因素,物流運(yùn)輸是必須的過程。鮮花保鮮周期短且極易折損,因而在鮮花運(yùn)輸上必然有著極高的要求。傳統(tǒng)鮮花運(yùn)輸有陸運(yùn)和航運(yùn)兩種方式,陸運(yùn)物流計(jì)費(fèi)多以體積和包裝計(jì)費(fèi),為節(jié)省成本不少花農(nóng)采取擠壓式包裝鮮花,運(yùn)輸耗損率超過30%,航空運(yùn)輸?shù)膿p耗率亦有15%,運(yùn)輸過程高損耗一直是傳統(tǒng)鮮花領(lǐng)域的一大痛點(diǎn)。
其三,線下花店產(chǎn)品單一、缺設(shè)計(jì)感、供需上都難以滿足消費(fèi)需求,價(jià)格上層層流轉(zhuǎn)加價(jià)偏高。由于傳統(tǒng)線下花店較為分散,規(guī)模小,鮮花種類少,包裝單一缺乏設(shè)計(jì)感無法滿足用戶多元化需求,且主要以節(jié)假日、婚慶活動(dòng)等禮品性、功能性鮮花為主,因而進(jìn)貨偏保守,節(jié)日時(shí)多,平時(shí)少造成供需不平衡。此外,鮮花最終到用戶手中時(shí),已歷經(jīng)運(yùn)輸、一級(jí)市場(chǎng)、二級(jí)市場(chǎng)、實(shí)體花店、配送等多個(gè)中間環(huán)節(jié),在層層流轉(zhuǎn)間鮮花已被多級(jí)加價(jià),因而傳統(tǒng)鮮花的消費(fèi)偏高,用戶所獲產(chǎn)品不盡如人意。
可見上下游弊端顯著,不利于產(chǎn)業(yè)持續(xù)健康發(fā)展,傳統(tǒng)鮮花產(chǎn)業(yè)運(yùn)作模式亟待變革。隨著互聯(lián)網(wǎng)的不斷發(fā)展進(jìn)步,電商愈來愈火熱,鮮花電商也應(yīng)時(shí)代而生,推動(dòng)著鮮花行業(yè)變革。
物流賦能,鮮花電商多維度引領(lǐng)傳統(tǒng)鮮花行業(yè)變革
傳統(tǒng)鮮花行業(yè)在經(jīng)過初始期、發(fā)展期、黃金期、緩沖期后因自身存在的諸多問題以及應(yīng)時(shí)代需求逐漸步入變革期。一是由于傳統(tǒng)鮮花行業(yè)上下游弊端顯著,整體運(yùn)營(yíng)存在諸多問題亟待變革;二是互聯(lián)網(wǎng)的發(fā)展改變著人們的消費(fèi)習(xí)慣,已不再局限于線下實(shí)體店,且人們生活水平的不斷提高,中產(chǎn)階級(jí)越來越壯大,愈發(fā)注重生活品質(zhì),對(duì)于鮮花的需求已不再局限于禮物等形式,多了一分愉悅自己的成分,因而日常鮮花需求增加,鮮花訂閱模式開始興起。鮮花電商入局鮮花行業(yè),為傳統(tǒng)鮮花行業(yè)存在的諸多問題帶來了可參考的解決方案。
艾瑞咨詢《2017Q1中國(guó)鮮花市場(chǎng)研究報(bào)告》顯示,鮮花電商在2016年的市場(chǎng)規(guī)模達(dá)到了168.8億,2019年預(yù)計(jì)市場(chǎng)規(guī)模能突破600億元,可見鮮花電商前景廣闊。在互聯(lián)網(wǎng)加持下,鮮花電商開始利用自身的物流、供應(yīng)鏈等優(yōu)勢(shì)賦能傳統(tǒng)鮮花模式,幫助其改革。
一、降損以拉低成本,保障鮮花品質(zhì)
降損的重點(diǎn)在物流環(huán)節(jié),而物流的包裝、設(shè)備的不足都可能引起鮮花的額外損耗。所以鮮花電商基于降損的思考開始研制一些有效降損的包裝。
如Flowerplus花加為降低物理?yè)p耗,發(fā)明了環(huán)保周轉(zhuǎn)箱。以此種周轉(zhuǎn)箱裝載鮮花,一來周轉(zhuǎn)箱承壓可將鮮花整體的物理?yè)p傷降到零,而傳統(tǒng)的鮮花裝載是用紙箱裝載的,會(huì)讓鮮花承壓,損耗大。二來周轉(zhuǎn)箱不僅可折疊使用方便,還可反復(fù)利用,這樣便節(jié)省了紙箱式的耗材成本,為公司節(jié)約開支,并且更為環(huán)保,契合國(guó)家倡導(dǎo)的環(huán)保理念。
這種環(huán)保周轉(zhuǎn)箱不僅保障了鮮花品質(zhì),還能節(jié)約成本,意味著盈利空間也會(huì)擴(kuò)大。而花加獨(dú)立研發(fā)制造的此種既環(huán)保又實(shí)用的周轉(zhuǎn)箱在一定程度上打破了鮮花運(yùn)輸?shù)慕祿p魔咒,大規(guī)模地利用后,也推動(dòng)了傳統(tǒng)鮮花行業(yè)的發(fā)展,向更低的損耗率更進(jìn)一步。
二、軟硬件基建完善,一站式的供應(yīng)鏈,精準(zhǔn)把控全程
除了在降損方面的貢獻(xiàn)外,鮮花電商通過物流和供應(yīng)鏈等也在為傳統(tǒng)行業(yè)實(shí)現(xiàn)全面賦能。如Flowerplus花加采用低溫冷藏運(yùn)輸方式,由產(chǎn)地經(jīng)過干線運(yùn)輸至分布在全國(guó)的鮮花加工基地,再?gòu)幕胤謸苤粮鞔罂爝f配送站點(diǎn),最后配送至消費(fèi)者手中。
無論是預(yù)冷處理、低溫運(yùn)輸、存儲(chǔ)、加工時(shí)嚴(yán)格精準(zhǔn)的溫度控制,還是生產(chǎn)、運(yùn)輸、加工效率的嚴(yán)格要求,花加都完整把控著鮮花供應(yīng)鏈,這樣既保障了鮮花品質(zhì),也提升了鮮花的前期配送效率。
另外在軟硬件上,鮮花電商的物流系統(tǒng)和物流設(shè)備都在不斷升級(jí)。如Flowerplus花加的七大鮮花加工基地,為了在技術(shù)上實(shí)施改革,引進(jìn)了荷蘭先進(jìn)的半自動(dòng)化生產(chǎn)線,還有沃爾沃15米高配冷藏運(yùn)輸車以及防震測(cè)試儀等。這樣的一站式全程冷鏈運(yùn)輸讓物流周期更短,而軟硬件設(shè)備保障讓鮮花受損程度更小甚至可為零,可謂完勝傳統(tǒng)鮮花行業(yè)模式。
三、物流精細(xì)化布局,終端服務(wù)更完善
最后一公里一直是物流行業(yè)的痛點(diǎn),而鮮花電商們?cè)谂渌忘c(diǎn)上的布局也越來越完善。以花加為例,其鮮花直采預(yù)冷處理裝箱后便直接配送到相應(yīng)的全國(guó)七大加工基地,與快遞公司深度對(duì)接,獲取其配送半徑和地理圍欄,進(jìn)行最優(yōu)路由分配,將鮮花訂單直送到離用戶最近的快遞公司站點(diǎn),避開了快遞公司分撥中心,以減少裝卸搬運(yùn)次數(shù),盡可能降低鮮花損耗。據(jù)悉一般客戶從下單到收到鮮花的時(shí)間不超過36小時(shí)。
正是鮮花電商通過完善軟硬件基建、終端服務(wù),提高物流效率,來完備一站式供應(yīng)鏈,以此降低各個(gè)環(huán)節(jié)上可能會(huì)對(duì)鮮花造成損耗的概率,才能讓用戶更快地收到完好無缺的鮮花??梢钥闯?,鮮花電商正在引領(lǐng)傳統(tǒng)鮮花行業(yè)走向變革。
模式變革,鮮花行業(yè)走向信息化、國(guó)際化
無論是從降損措施上、鮮花品類與設(shè)計(jì)美感上還是完善的冷鏈物流體系上,以Flowerplus花加為代表的鮮花電商都在為傳統(tǒng)鮮花行業(yè)如何改革發(fā)展指明方向。特殊的賦能模式能夠取得如此成果,其實(shí)也在表明鮮花電商的未來發(fā)展趨勢(shì)。
其一,新模式開發(fā)將成鮮花電商破局關(guān)鍵。隨著鮮花市場(chǎng)的不斷增長(zhǎng),未來將會(huì)出現(xiàn)更多鮮花電商的新模式,并推動(dòng)鮮花電商走向多元模式時(shí)代。
如此前Flowerplus花加與同道大叔合作的星座花系列,F(xiàn)lowerplus花加與黃曉明個(gè)人時(shí)裝品牌M-77的合作,野獸派與劉濤互動(dòng)“星月圣誕夢(mèng)”直播間現(xiàn)場(chǎng)等??梢钥闯觯ㄟ^鮮花+IP的模式,也能充分賦能鮮花的營(yíng)銷層級(jí)。
再如以日常鮮花訂閱為消費(fèi)場(chǎng)景的Flowerplus花加,花點(diǎn)時(shí)間等,采取一周一送,一月四次的配送頻率,并不斷創(chuàng)新花品設(shè)計(jì),取悅用戶,以滿足其不斷升級(jí)的消費(fèi)需求。未來,鮮花電商或許會(huì)嘗試更多訂閱模式的變種,這些模式的探索也將為鮮花電商的用戶帶來更多新奇的體驗(yàn),從而進(jìn)一步推動(dòng)整個(gè)市場(chǎng)供求水平的進(jìn)步。
在產(chǎn)業(yè)鏈和供應(yīng)鏈布局上,以Flowerplus花加等日常鮮花電商采用的花田直采、冷鏈物流運(yùn)輸模式為基礎(chǔ),未來由于花田布局的泛區(qū)域化,花加將擴(kuò)大現(xiàn)有海外農(nóng)場(chǎng)的合作,形成全球視角的供應(yīng)鏈新模式。
其二,鞏固一站式物流服務(wù)基礎(chǔ),使供應(yīng)鏈不斷更新。2017已被定義為“新零售元年”,線上線下聯(lián)運(yùn)再配合現(xiàn)代物流已然是各個(gè)零售行業(yè)風(fēng)向標(biāo)。就Flowerplus花加來看,從用戶下單到訂單最終送至用戶手中,在物流賦能下將整個(gè)過程形成閉環(huán),而花加在全程把控上也確保了用戶能感受到最優(yōu)質(zhì)的體驗(yàn)效果。
可見,F(xiàn)lowerplus花加在花品把控、優(yōu)質(zhì)服務(wù)等方面的優(yōu)勢(shì)為鮮花電商的未來走向指引了方向。做好一站式優(yōu)質(zhì)物流服務(wù),為鮮花電商平臺(tái)往后拓展線下實(shí)體店鋪路,以便更好的完善線上線下聯(lián)運(yùn)的鮮花零售生態(tài)。
綜合來看,以Flowerplus花加為代表的鮮花電商平臺(tái)的“物流+”模式,其冷鏈物流的完備程度以及一站式供應(yīng)鏈不僅能幫助傳統(tǒng)鮮花行業(yè)解決鮮花易受損、配送效率底下等痛點(diǎn),且在品控與服務(wù)等方面的優(yōu)勢(shì)也值得參考和借鑒。未來,在這些頭部鮮花電商的領(lǐng)導(dǎo)下,新技術(shù)和新設(shè)備將不斷融入到供應(yīng)鏈中,鮮花零售生態(tài)也將得到不斷完善,從而為整個(gè)鮮花行業(yè)注入更多的生命力,并推動(dòng)整個(gè)鮮花行業(yè)走向信息化、國(guó)際化。
作者:劉曠